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对远距离目标进行应急反应

来源:www.hg07111.cc   作者:hg0088   日期:2018-06-05 09:25

  中国精合集团经过努力,完成某超高速飞行器主框架制造,这表明中国超高速飞行器已经完成技术攻关,进入工程制造阶段,这是国家超高速飞行器一大突破。
 
  这个飞行器采用什么形式发动机也是一个令人感兴趣的话题,由于超高速飞行器一般在高空、高速飞行,常规发动机已经难以满足要求,此前曾经有消息说中国相关单位正在研制涡轮冲压组合发动机,可能就是这个飞行器发动机,涡轮发动机优点是不需要启动速度,飞行器可以在常规跑道上起降,但是飞行速度很难超过2马赫,冲压发动机没有转动部件,飞行速度快,亚燃冲压发动机可以达到4-5马赫,超燃冲压发动机更是可以达到10马赫左右,不过冲压发动机需要一个启动速度才能工作,这样涡轮冲压组合发动机就出现了,它结合了两种发动机优点,飞行器可以从普通机场起飞,在空中加速到冲压发动机启动速度,然后冲压发动机接替工作,进一步提高飞行器高度和速度。
 
  考虑到超燃冲压发动机技术难度太大,高速气流直接“冲”进燃烧室内燃烧,在这种情况下保持燃烧室持续、稳定工作非常困难,因此超燃冲压发动机还在发展之中,推测中国超高速飞行器应该采用亚燃冲压发动机,气流经过减速之后才进入燃烧室,技术难度要小的多,不过速度受到限制,一般在5马赫以下,从这个角度来讲,国产超高速无人飞行器飞行速度应该在4-5马赫,飞行高度超过3万米。
 
  国产超高速无人飞行器可以配备合成孔径雷达、分布式光电探测系统、电子侦察系统对地面进行探测,然后获取信息通过卫星通信/数据链系统直接传递给地面指挥中心,甚至还可以配备战斗部,直接对目标攻击,由于它的飞行速度较快,动能较大,可以增加武器命中威力,甚至直接撞击都可以重创目标。
 
  从尺寸来看,这个超高速飞行器可能是一架超高速无人机,超高速飞行作为一个新兴领域,还在发展之中,因此相关单位应该是先研制超高速无人机,验证和探索这个领域技术,为以后发展更大飞行器打好基础,考虑到这个领域难度,这个方针还是比较稳妥和可靠的。
 
  因此超高速无人飞行器的研制,标志着中国在这个领域又向前迈出了一大步,为以后发展打下了坚实的基础。《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。
 
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  从相关图片来看可以明显看到这个飞行器剖面扁平,机身和机翼似乎没有明显界限,应该采用了升力体设计,升力体也是超高速飞行器常用的气动布局,这种布局优点机翼和机身有机融合在一起,既增大了飞行器升力,又减少了机身阻力和翼/身干扰阻力,有助于提高飞行器飞行、航程和载荷等方面能力。
 
  国产超高速无人飞行器研制成功之后,将会显著提高人民解放军远程监视、情报和侦察(ISR)能力,首先它飞行速度快,高度大,超过了一般战斗机升限都在2万米以下,大多数防空导弹最大射高也不到3万米,因此战斗机和防空导弹很难对它进行拦截,反导拦截弹射高可以达到10万米以上,但是它的最小射高却高达4万米,也难以拦截国产超高速无人飞行器,因此这飞行器战场生存能力较强。
 
  飞行器速度快,以飞行速度为4马赫计算,抵达1000公里地方只需要20钟左右的时间,远低于普通飞机,可以对远距离目标进行应急反应,尤其适合监控那些时间敏感性目标,例如航母编队、机动导弹发射车等,飞行高度大,探测系统视野相应扩大,以飞行高度为3万米计算,雷达视距超过600公里,可以覆盖更加广阔地区,因此同样数量飞行器可以监控更加广大的地区,或者同样面积的地区需要更少飞行器进行探测。由于飞行器速度快,突防能力强,可以抵近目标进行探测,获取更加精确信息,增强对目标分辩能力。
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